L'e-mobilité est la force motrice derrière 'innovation pour Schaeffler

Schaeffer présente des composants et des solutions systèmes intelligents sur CES

L’e-mobilité est l’un des principaux thèmes d’avenir à CES 2019. Schaeffler prédit qu’en 2030 quelque 30 pour cent de toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières concerneront des modèles entièrement électriques et 40 pour cent une propulsion hybride. A CES, Schaeffler montrera des expositions allant d’un module hybride au concept Schaeffler 4ePerformance de 1.200 ch qui illustre la fascination et la durabilité des solutions de mobilité électriques. Outre la transformation digitale et l’IoT, Schaeffler considère la mobilité électrique comme faisant partie intégrante de son programme ‘Agenda 4 plus One’ orienté vers l’avenir. D’ici 2020, l’entreprise aura investi plus de 500 millions d’euros dans la recherche, le développement et la production de transmissions électriques. A CES, Schaeffler présentera notamment un module hybride permettant d’électrifier des pick-ups d’OEM. Le module P2 hybride compact s’insère entre le moteur IC et la transmission, si bien qu’il est adapté également à l’intégration dans des concepts de véhicule existants. L’essieu E sera également présenté sur CES. L’essieu offre encore plus de polyvalence et peut être utilisé conne unité stand-alone ou comme extension d’une transmission aux roues avant ou aux roues arrière, pour devenir un système de transmission intégrale. Le véhicule conceptuel 4ePerformance pourra être découvert à CES. Le véhicule entièrement électrique recourt à 4 moteurs Formule E d’une puissance totale de 880 kW ou 1.200 ch. Ils sont repris sur les bolides de Formule E ABT Schaeffler FE01 et sont développés par la filiale Compact Dynamics de Schaeffler. Les quatre moteurs ont été utilisés pour la seconde saison complète de Formule E.