Première mondiale pour une voiture de course sans colonne de direction

L'Audi R8 LMS GT3 sans colonne de direction

240 km/h sur le Nürburgring sans colonne de direction ? Avec l'Audi R8 LMS GT3, équipée du système de direction Space Drive de Schaeffler Paravan, c'est désormais possible. Pendant les 24 heures du Nürburgring, Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG est la première voiture de course de ce type sur le marché à être homologuée par la DMSB (Fédération allemande de sport automobile). L'Audi R8 LMS GT3 avec Space Drive et direction Force-Feedback n'a pas de lien mécanique entre la colonne de direction et le système de direction et compte prendre le départ de la DMV GTC (Gran Turismo Touring Car Cup) à l'avenir.
"Le sport automobile est extrême, on utilise donc beaucoup les nouvelles technologies dans ce domaine. Cela exige de l'endurance et nous permet de vérifier les exigences et les caractéristiques du système", déclare le professeur Peter Gutzmer, directeur général adjoint et directeur technique de Schaeffler AG. "Le sport auto est un environnement d'essai idéal pour le développement de l'ensemble du système d'entraînement et de direction basé sur Space Drive. Ces technologies sont indispensables pour l'avenir de la conduite autonome. L'essai dans les conditions du sport automobile est une condition préalable à la préparation de ces solutions pour la production en série."
"Dans le sport automobile, la technologie est testée dans des conditions extrêmes et impose également des exigences élevées en termes de vitesse et de réactivité du système. Ce sont les conditions idéales pour affiner et optimiser le système", déclare Roland Arnold, PDG de Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG et fondateur et gérant de Paravan GmbH. "Arriver à maintenir la ligne de conduite idéale et à ralentir en quelques centièmes de seconde en roulant à 250 km/h démontre bien la fiabilité du système."